NBR, hay cao su nitrile, là vật liệu hiệu suất cao được sử dụng rộng rãi trong sản xuất phớt dầu ô tô. Cấu trúc phân tử độc đáo của nó giúp NBR có khả năng kháng dầu, chống mài mòn và chịu nhiệt tuyệt vời, khiến nó trở thành vật liệu bịt kín lý tưởng cho các hệ thống truyền động ô tô. Thiết kế của Phớt dầu NBR dựa trên việc sử dụng thông minh các đặc tính vật liệu này và thông qua các quy trình sản xuất chính xác, tiềm năng vật liệu sẽ được phát huy đến mức tối đa.
Về lựa chọn vật liệu, phớt dầu NBR sử dụng cao su nitrile chất lượng cao để đảm bảo độ ổn định và độ bền trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt khác nhau. Đồng thời, để cải thiện hơn nữa hiệu suất bịt kín, các nhà sản xuất cũng sẽ sửa đổi vật liệu NBR theo các tình huống ứng dụng cụ thể, chẳng hạn như thêm chất gia cố, chất chống mài mòn, v.v., để đáp ứng các yêu cầu về nhiệt độ, áp suất và ma sát cao hơn. .
Về công nghệ sản xuất, quy trình sản xuất phớt dầu NBR bao gồm nhiều liên kết chính xác, bao gồm tiền xử lý vật liệu, thiết kế khuôn, lưu hóa khuôn, v.v. Mỗi bước cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ chính xác về kích thước, độ ổn định hình dạng và hiệu suất vật liệu của con dấu dầu. Đặc biệt, trong quá trình lưu hóa khuôn, vật liệu NBR được xử lý hoàn toàn trong khuôn bằng cách kiểm soát chính xác nhiệt độ, thời gian và áp suất lưu hóa, tạo thành sản phẩm phớt dầu có độ đàn hồi và hiệu suất bịt kín tuyệt vời.
Lý do tại sao phớt dầu NBR có thể đóng vai trò quan trọng trong hệ thống truyền động là vì nguyên lý làm việc của chúng dựa trên sự tiếp xúc chặt chẽ giữa môi đàn hồi và trục quay hoặc thanh tịnh tiến. Thiết kế này tận dụng khéo léo đặc tính đàn hồi của vật liệu NBR. Thông qua tải trước vừa phải, môi của phớt dầu vừa khít với bề mặt trục quay hoặc thanh tịnh tiến để tạo thành lớp chắn kín hiệu quả.
Trong điều kiện quay tốc độ cao hoặc chuyển động tịnh tiến, môi đàn hồi của phớt dầu NBR có thể tự động thích ứng với những thay đổi nhỏ trên bề mặt trục hoặc thanh và duy trì tiếp xúc chặt chẽ liên tục. Khả năng thích ứng động này không chỉ đảm bảo hiệu quả làm kín mà còn giảm nhiệt và mài mòn do ma sát tạo ra, đồng thời kéo dài tuổi thọ của phớt dầu.
Thiết kế môi của phớt dầu NBR cũng tính đến nguyên lý động lực học chất lỏng. Bằng cách tối ưu hóa hình dạng và góc của môi, một màng dầu mỏng có thể được hình thành khi dầu bôi trơn đi qua, điều này không chỉ làm giảm sự tiếp xúc trực tiếp giữa môi và trục hoặc thanh truyền mà còn duy trì hiệu quả bôi trơn cần thiết. Thiết kế này không chỉ cải thiện hiệu suất bịt kín mà còn giảm lực cản ma sát và cải thiện hiệu quả của hệ thống truyền động.
Vai trò của phớt dầu NBR trong hệ thống truyền động không chỉ là ngăn chặn sự rò rỉ dầu bôi trơn, dầu mỡ và hỗn hợp dầu-khí mà còn đảm bảo toàn bộ hệ thống hoạt động ổn định. Trong hệ thống truyền động của ô tô, dầu, mỡ bôi trơn có vai trò quan trọng trong việc bôi trơn, làm mát và làm sạch. Một khi các phương tiện này bị rò rỉ, nó không chỉ làm tăng độ mài mòn của các bộ phận truyền động mà còn ảnh hưởng đến hiệu quả tản nhiệt và làm sạch của hệ thống, từ đó gây ra hàng loạt hỏng hóc.
Phớt dầu NBR ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ của các phương tiện này nhờ hiệu suất bịt kín tuyệt vời của chúng. Ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt của chuyển động quay hoặc chuyển động tịnh tiến tốc độ cao, môi của phớt dầu có thể duy trì tiếp xúc chặt chẽ, đảm bảo dầu mỡ bôi trơn lưu thông trong hệ thống kín, mang lại khả năng bôi trơn và làm mát liên tục cho các bộ phận truyền động. Đồng thời, phớt dầu còn có tác dụng ngăn chặn các tạp chất, hơi ẩm bên ngoài xâm nhập vào hệ thống, giữ cho các bộ phận truyền động luôn sạch sẽ và khô ráo.
Cơ chế này không chỉ cải thiện độ ổn định và độ tin cậy của hệ thống truyền động mà còn kéo dài tuổi thọ của các bộ phận truyền động. Trong quá trình sử dụng xe lâu dài, phớt dầu NBR có thể tiếp tục phát huy vai trò bịt kín và tạo ra hàng rào bảo vệ vững chắc cho hệ thống truyền động.
Phớt dầu NBR không chỉ có hiệu suất bịt kín tuyệt vời mà còn cho thấy khả năng thích ứng và độ bền tốt. Nó có thể thích ứng với môi trường làm việc ở nhiệt độ, áp suất và điều kiện ma sát khác nhau, đồng thời duy trì hiệu quả bịt kín ổn định. Đồng thời, khả năng chống mài mòn cao của vật liệu NBR cho phép nó duy trì hình dạng ổn định khi tiếp xúc ma sát tần số cao, lâu dài, giảm mài mòn và kéo dài chu kỳ thay thế.
Trong ngành công nghiệp ô tô, phớt dầu NBR được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận truyền động quan trọng như động cơ, hộp số và hệ thống lái. Cho dù đó là trục khuỷu, trục cam quay tốc độ cao hay thanh piston chuyển động tịnh tiến, thanh kết nối, v.v., phớt dầu NBR có thể mang lại khả năng bảo vệ bịt kín đáng tin cậy. Khả năng thích ứng và độ bền tuyệt vời của nó khiến phớt dầu NBR trở thành một phần không thể thiếu trong hệ thống truyền động ô tô.
